Rund um den Bodensee verläuft die ‚Bodensee-Gürtelbahn’. Somit ist, wenn auch nicht in durchgehenden Zügen, fast jeder Ort am See miteinander verbunden. Einzig Meersburg bildet am Deutschen Seeufer die Ausnahme. Die Bahnstrecke verläuft hier seefern von Friedrichshafen via Markdorf, Bermatingen und Salem nach Uhldingen-Mühlhofen. Erst dann geht es wieder längs des Sees via Überlingen und Sipplingen nach (Bodman-)Ludwigshafen und weiter nach Radolfzell.

Zwischen Wil, Weinfelden Kreuzlingen und Konstanz (Schweizer Bahnhof), bzw. zwischen Konstanz, Radolfzell, Singen und Engen verkehrt der „Seehaas“ als S-Bahn mit sehr dichten Taktzeiten. Ähnliches gilt auch für den „CityVogel“ zwischen Konstanz und Zürich. ACHTUNG Radfahrer: In den Regionalzügen ist die Fahrradmitnahme nur zu Stoßzeiten problematisch. Eigene Tickets für Fahrräder gibt es an den Automaten am Bahnsteig.

Mit der „Weißen Flotte“ bietet sich am Bodensee eine weitere Reisemöglichkeit, die zudem auch noch das Erlebnis einer kleinen Binnenkreuzfahrt ermöglicht. Die meisten Anrainerorte am See und am Hochrhein sind von März/April bis Mitte Oktober an den Kursverkehr der Bodensee-Schifffahrt angeschlossen.

Die wichtigen Verbindungen sind die Linien Bregenz – Lindau – Friedrichshafen – Meersburg – Konstanz, Rorschach – Arbon – Romanshorn – Kreuzlingen und die Linie über den Untersee und den Hochrhein von Kreuzlingen über die Insel Reichenau und Stein am Rhein nach Schaffhausen. Dazu kommen zahlreiche Quer- und Längsverbindungen, die den See wie ein Spinnennetz überziehen (www.bsb-online.com).

Am Hochrhein gibt es zudem zwischen Paradies und Büsingen eine winzige Fußgängerfähre.

Verschiedene Card-Systeme und Tageskarten für Schiff und Bahn bieten unter Umständen eine erhebliche Entlastung der Reisekasse.